
Producent
-
Barum (26)
-
Bieżnikowane Profil (30)
-
Bridgestone (67)
-
Chengshan (2)
-
Continental (70)
-
Dayton (1)
-
Dębica (31)
-
Diplomat (12)
-
Dunlop (47)
-
Falken (1)
-
Firestone (36)
-
FORTUNE (1)
-
Fulda (29)
-
General Tire (1)
-
Goodyear (55)
-
Hankook (89)
-
Inne (4)
-
Kleber (27)
-
LingLong (110)
-
Matador (32)
-
Michelin (8)
-
Mirage (11)
-
Nexen (18)
-
Paxaro (15)
-
Pirelli (64)
-
RADAR (50)
-
Saetta (13)
-
Sava (28)
-
STARMAXX (1)
-
Taurus (19)
-
TOYO (3)
-
TRISTAR (20)
-
Uniroyal (37)
-
Voyager (13)
-
WINDFORCE (74)
Szerokość
Sezon
Produkt nowy
Liczba decybeli
Cena
-
od
do

![195/65 R15 FRIGO 2 NEW [91] T DOT2018](/environment/cache/images/300_300_productGfx_13389/debica-frigo.jpg)
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
![BLIZZAK LM-80 EVO 235/60 R18 [103] H MO](/environment/cache/images/300_300_productGfx_13387/bridgestone-blizzak-lm005-20637-f-f-l700-sk4.jpg)
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
![CONTINENTAL Z235/70 R18 TS850 P 110V XL FR [16]](/environment/cache/images/300_300_productGfx_9905/continental.jpg)
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Opona Frigo HP2 najbardziej rozpoznawalnej w Polsce marki opon Dębica to krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni dzięki zaokrąglonym krawędziom barków bieżnika, które skutecznie odprowadzają wodę.To oszczędność paliwowa, dzięki zoptymalizowanej budowie osnowy przy zastosowaniu nowych materiałów które minimalizują utratę energii i zapewniają niższe opory toczenia. To także dłuższe przebiegi, dzięki grubszej warstwie gumowej klocków bieżnika zwiększających żywotność opony. To także bardzo dobre prowadzenie na śniegu, czego zasługą są rowki i lamele bieżnika w kształcie litery W „wgryzające się” w śnieg podczas każdego manewru w trakcie jazdy na ośnieżonych drogach. Opona Frigo HP2 to również krótsza droga hamowania na drogach pokrytych lodem, dzięki większej liczbie krawędzi tnących bieżnika w wyniku zwiększenia powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią. Frigo HP2 to także bardzo dobre prowadzenie przy niskiej temperaturze, co osiągnięto dzięki systemowi wzajemnego blokowania lameli bieżnika 3D utrzymującego każdą strefę bloków razem i zapewniającego ich sztywność co przekłada się na zwiększoną stabilność kierowania.
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Opis technologii: Falken Eurowinter HS01 to opony, które charakteryzują się bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości. Do najważniejszych zalet modelu należy wysoka przyczepność na mokrej oraz zaśnieżonej drodze. Odpowiada za to kierunkowa rzeźba bieżnika w połączeniu z mieszanką zimową dostosowaną do niskich temperatur. Takie połączenie zapewnia najlepszą sterowność podczas ruszania, hamowania, pokonywania zakrętów na zróżnicowanych rodzajach nawierzchni. Na oponach Falken Eurowinter HS01 unikniesz wielu nieprzyjemnych sytuacji na drodze. W porównaniu do poprzednich opon z serii Eurowinter, model oferuje o 5% lepsze prowadzenie na zaśnieżonej i mokrej drodze oraz 10% większą odporność na aquaplaning. Warto wiedzieć, że wysoki poziom bezpieczeństwa to tylko jedna z wielu korzyści płynących z użytkowania opon Falken Eurowinter HS01. Model zapewnia komfortowe podróżowanie oraz jest 15% bardziej odporny na nieregularne zużycie od poprzedników z serii.
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
![Firestone 185/65 R15 WINTERHAWK 3 [88] T](/environment/cache/images/300_300_productGfx_13398/firestone-winterhawk-3-18565-r15-88-t.jpg)
Firestone to amerykańska marka opon samochodowych klasy średniej. Firma powstała w 1900 roku w amerykańskim mieście Detroit, niegdyś uznawanym za serce amerykańskiej motoryzacji.
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Opona zimowa zaliczana do klasy budżetowej. Charakteryzuje się świetnym stosunkiem ceny do jakości. Posiada zimowe oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), które otrzymują tylko opony renomowanych producentów, po przejściu rygorystycznych testów przeprowadzanych przez odpowiednie organizacje Unii Europejskiej.
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
![KLEBER 225/40 R18 KRISALP HP3 [92] V XL FR](/environment/cache/images/300_300_productGfx_13386/kleber-krisalp-hp3.jpg)
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
![NEXEN 205/55 R16 WINGUARD SNOW G WH2 [91] T](/environment/cache/images/300_300_productGfx_13385/nexen-winguard-snow-g-wh2-27227-l.jpg)
Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni

Cena ustalana telefonicznie
Czas realizacji zamówienia 3-5 dni
OPONY ZIMOWE - co należy o nich wiedzieć
Opony zimowe - krótka charakterystyka:
- Dla zapewnienia lepszej przyczepności na śliskiej nawierzchni wszystkie opony zimowe posiadają bieżnik z głębszymi rowkami.
- W celu sprostania niskim temperaturom opony zimowe zawierają więcej domieszki kauczuku naturalnego, dzięki czemu pozostają elastyczne pomimo spadku temperatur.
- W celu sprawnego usuwania nadmiaru wody oraz błota z toru jazdy opony zimowe wyposażone są w większą ilość lamel.
Wymiana opon na zimowe - kiedy?
Przy nadciągającej zimie niejednokrotnie na myśl nasuwają się pytania: Kiedy wymienić opony na zimowe? Czy pierwszy śnieg jest równoznaczny z wizytą u wulkanizatora i założeniem opon zimowych? Skoro obecnie w naszym kraju praktycznie nie występują śniegi, to czy w ogóle opłaca się zmieniać opony na zimowe?
Lata badań i testów doprowadziły do wprowadzenia na rynek ogumienia przeznaczonego na lato oraz na zimę. Podział ten został dokonany nie bez powodu. Opony zimowe zaprojektowane zostały bowiem z myślą o charakterystycznych warunkach atmosferycznych towarzyszących zimie. W głównej mierze opierają się one na jednym z najistotniejszych czynników, którym jest temperatura. Umowną granicą zmiany opon na opony zimowe jest temperatura poniżej 7°C. Najnowsze testy opon zimowych, dowodzą natomiast, że opony zimowe radzą sobie zdecydowanie lepiej niż letnie na nawierzchniach śliskich już w temperaturze spadającej poniżej 10°C.
Zatem jak zauważamy, zmianę opon zimowych należy zaplanować nie tuż przed lub po pierwszym śniegu, lecz zgodnie z zaleceniami producentów, mianowicie gdy temperatura spadnie poniżej 7°C. Oczywiście nie oznacza to, że po jednodniowym obniżeniu temperatury natychmiast musimy przesiąść się na opony zimowe. Ależ nie. Działania w tym kierunku należy powziąć, gdy przez kilka dni z rzędu średnia dobowa temperatura będzie utrzymywała się poniżej tej wartości.
Pamiętaj: odpowiednie ogumienie, to przede wszystkim gwarancja bezpieczeństwa na drodze nawet w najtrudniejszych warunkach. Nie zwlekaj z korzystania ze swoich opon zimowych, zadbaj o siebie i innych!
Różnice między oponami zimowymi i letnimi
Różnice w wyglądzie bieżnika.
Opony zimowe posiadają dużą ilość lamelek oraz rowków. Letnie wręcz przeciwnie, cechują się niewielką ilością rowków i lamelek.
Różnice w głębokość rowków
W przypadku opon zimowych głębokość rowków jest znacznie większa, dzięki czemu błoto pośniegowe oraz woda są znacznie lepiej odprowadzane.
Odmienny skład ogumienia
Opony zimowe w przeciwieństwie do letnich, posiadają w swoim składzie większą ilość domieszki kauczuku naturalnego. Takie rozwiązanie technologiczne nadaje oponom zimowym właściwości, dzięki którym w ujemnych temperaturach opony zimowe zachowują swoją elastyczność, pomimo ulegania stwardnieniu. Wszystko to przekłada się na bardzo dobrą przyczepność do nawierzchni. Jednocześnie należy pamiętać, że właściwości, które powodują twardnienie opon zimowych w minusowych temperaturach, użytkowane w temperaturach powyżej 10°C przyczyniają się do jej rozmiękania.
Fakty i mity na temat opon zimowych
Opony zimowe - MITY:
Opony zimowe zakładamy dopiero gdy spadnie pierwszy śnieg
Nic bardziej mylnego! Panujące wśród wielu kierowców przekonanie na temat wymiany opon na zimowe wraz z pierwszym śniegiem jest zwyczajnie błędem. Opony zimowe nie służą bowiem jedynie do jazdy po ośnieżonych drogach. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej przyczepności do jezdni zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni przy niskich temperaturach. Producenci rekomendują, wymianę opon na zimowe, kiedy dobowa temperatura utrzymuje się w granicach poniżej 7°C. Wynika to z faktu, że zastosowana mieszanka opon zimowych zachowuje większą elastyczność podczas niskich temperatur. Ponadto opony zimowe posiadają odpowiednio przystosowany bieżnik, mający za zadanie odprowadzanie dużej ilości wody oraz błota pośniegowego, czego efektem jest poprawa przyczepności do mokrej nawierzchni. Wszystko to przekłada się na nasze bezpieczeństwo, osiągi na drodze oraz żywotność produktu. Ponadto odpowiednio zaplanowana wcześniej wymiana opon pozwoli uniknąć gigantycznych kolejek u wulkanizatora(a te zawsze tworzą się wraz z pierwszym śniegiem) i wiążącej się z tym straty czasu.
Opony zimowe potrzebne są zaledwie kilka dni w roku
Pomimo zawirowań pogodowych, które pojawiają się ostatnimi czasy, w dalszym ciągu na terenie Polski pojawia się krótsza bądź dłuższa zima, w czasie której średnia dobowa temperatura nie przekracza 0°C. Odnosząc się do rekomendacji producentów, którzy za optymalny moment wymiany opon zimowych uważają okres, w którym dobowa temperatura nie przekracza 7°C. Bez dłuższego namysłu możemy wywnioskować, że takich dni w przeciągu roku jest zdecydowanie więcej niż kilka czy kilkanaście.
Oczywiście będą zdarzały się dni cieplejsze, jednakże nie jest to równoznaczne z koniecznością wymiany opon zimowych na letnie. Ponadto krótkoterminowe użytkowanie opon zimowych w nieco wyższych temperaturach nie doprowadzi do ich natychmiastowego zużycia.
Na zimówkach można jeździć cały rok
Specjalnie stworzona mieszanka opon zimowych, doskonale sprawdza się w niskich temperaturach, w których nabiera elastyczności. Zdecydowanie inaczej sprawy mają się latem. Wysokie temperatury powietrza oraz rozgrzany w wyniku poruszania się pojazdów asfalt powodują, że opony zimowe zaczynają mięknąć i tracić swoją elastyczność. W efekcie bieżnik takiej opony zimowej odkształca się, a przyczepność do podłoża drastycznie maleje. Co za tym idzie zmniejsza się komfort jazdy, wydłuża się droga hamowania, gorzej wchodzimy w zakręty, a nasze bezpieczeństwo staje pod wielkim znakiem zapytania. Zatem definitywnie: Zimówki są do poruszania się w okresie zimowym, nie zaś latem.
Opony zimowe = Opony śniegowe
Może być to nieoczywiste, ale nie jest to jeden i ten sam produkt. Opony śniegowe posiadają bieżnik z większą ilością lamel. Ponadto są one znacznie głębsze niż w przypadku opon zimowych. Dedykowane są dla kierowców mieszkających m.in. w górach i w miejscach, w których warunki zimowe bywają niezwykle surowe, a sami kierowcy zmagają się z jazdą w bardzo głębokim śniegu.
Auta z napędem 4x4 nie potrzebują opon zimowych
Przekonanie o tym, że posiadanie napędu na obie osie zwalnia z wymiany ogumienia na zimowe. Jest niczym innym jak błędnym założeniem. Okazuje się, że nawet najlepszy napęd 4x4 nie jest w stanie pomóc przy hamowaniu, wchodzeniu w zakręty, czy zachowaniu przyczepności do podłoża w warunkach zimowych. Zatem nawet najlepszy napęd 4x4 nie zapewni nam bezpieczeństwa. A co za tym idzie, nawet najlepszy napęd na cztery koła nie zastąpi opon zimowych. Ponadto zakładając opony zimowe wykorzystamy właściwości napędu 4x4.